橋梁伸縮縫該怎么做？看完你就知道了！

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為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。


伸縮縫概述


橋梁伸縮縫簡介


橋梁伸縮縫的作用:在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。


伸縮縫功能：


保證梁體自由伸縮


使車輛平穩行駛


具有良好的密水性和排水性


便于清除溝槽污物


橋梁的伸縮縫長期暴露在大氣中，使用環境比較惡劣，是橋梁結構中易遭到破壞而又較難以修補的部位。而橋梁伸縮縫的破壞，又可能引起很大的車輛沖擊荷載，惡化行車狀況，就會導致跳車、噪音、漏水、影響行車安全急劇降低橋梁使用壽命。


伸縮縫功能缺失或損壞的危害：


伸縮受阻，或墩臺頂壞，或梁體內力增大


車輛行駛跳車，行駛不平穩


沖擊作用增大，對橋梁尤其是端部造成損傷


滲水危及耐久性


伸縮縫型號


橋梁伸縮縫型號有：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。


其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁


GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。


代號表示方法與中華人民共和國交通行業標準表示方法相一致


，以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR) 為例。


GQF為交通行業標準規定的伸縮縫裝置代號.


型式代號:-MZL表示模數式、直梁連桿鏈條型:


(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀.


數字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm


NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠


伸縮縫類型


無縫式：暗縫型 （橋面連續、TST）


對接式：填塞對接式、嵌固對接式（仿毛勒式）


鋼制支承式（梳齒板）


組合型：橡膠板式


模數式：毛勒式


無縫式


無縫式伸縮裝置，是接縫構造不伸出橋面時，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復合材料，使伸縮縫處的橋面鋪裝與路面形成一連續體，以接縫處的瀝青混凝土、彈塑體等材料的變形來吸收梁體的伸縮，同時提供對車輪的支承的結構。常見的形式主要有橋面連續、TST碎石彈塑體伸縮縫等。


此類伸縮裝置的主要特點為：①能適應橋梁上部構造的伸縮變形和小量轉動變形；②使橋面鋪裝形成連續體，行車時不產生沖擊、震動，行車舒適性較好；③伸縮裝置本身形成多重防水構造，防水性較好；④在寒冷地區，易于機械化除雪養護，不至于破壞接縫；⑤施工簡單易行，便于維修、更換。這種類型的伸縮裝置，一般是在路面(橋面)施工完成后用切割機切割路面，并在槽口內注入嵌縫材料而成的構造，僅適用于伸縮量較小的部位(一般<40mm)


嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。